导读：十二天劫结局曾经据深圳交警通报消息，一名姓舒的男子骑着编号为8051274的小黄车在一座天桥上骑行时，自行车与天桥护栏撞击后，骑车男子从桥上坠落，自行车飞到小区。下面由新乡交通事故律师为您介绍骑小黄车被撞身亡 骑小黄车被撞了相关法律知识，希望能够帮助到您。

十二天劫结局

曾经据深圳交警通报消息，一名姓舒的男子骑着编号为8051274的小黄车在一座天桥上骑行时，自行车与天桥护栏撞击后，骑车男子从桥上坠落，自行车飞到小区内，事故发生后，有网友说：事故原因可能是因为小黄车的刹车坏了，深圳交警的回复是：正在鉴定。

网友简单的一句推测，带出了小黄车自诞生之日起，就一直带着的隐疾，那就是：破损率极高，这自娘胎里带出来的病直到今天都还没有解决，很多无奈骑小黄车的同学，看到车后的第一件事，不是 ，擦座位，而是到处捏捏看看，轮胎有气吗，刹车管用吗，链条掉没掉，多数骑小黄车的同学，都快成半个自行车专家了，可没办法，也得受着，押金还没退回来，是不是？

小黄车的起家历史，大家都耳熟能详了，创始人戴威发家于北大校园，他最早是一个骑行爱好者，在2023年就拿到了一笔睁岁中天使投资100万元，开始做雀昌骑行项目，这最开始的100万块，很快就烧完了，天使资金真的成了天使，可眼看着这事儿快黄的时候，又有一笔投资进来，这笔投资演化成了2023年投放于北大内的2000辆自行车，就靠着这2000辆车，ofo很快做了起来，然后就是你跟我都知道的故事了，厉害的投资大佬朱啸虎来了，直接把ofo和戴威带到了全国，让小黄车黄到了全国各地。

随后就是竞争者摩拜的出现，当时小黄车和摩拜比拼的时候，据说有高人指点戴威，拿什么跟摩拜拼？就是要迅速做大规模，做大规模用户更多以后，才有可能把对手吃掉，形成独大的局面，热血澎湃青春激昂的戴威听信了这一点，迅速扩大小黄车的投放规模，而不管车的损耗如何，反正有投资人的钱，不烧白不烧，而80后掌舵的摩拜反其道而行之，首先保证车耐骑，可以多次循环使用，再说规模的事情。

不同的决策路线造成了两种不同的局面，摩拜胡玮炜虽然退出了这片江湖，可摩拜的车现在确实是损耗率最低的，摩拜设在各种的骑行体验馆展示的也是各种精致的自行车零件和公益，反观小黄车，除了跟偶像明星一样，傲一下造型，好像没看到在自行车工艺上有什么大的改进和提升。

小黄车，骑起来跟街边的二手自行车行，卖的便宜组装车没有啥区别，悉山跟专业车厂的做派更是相去甚远，更不用说什么骑行文化和造车工艺提升了，而之前破损的车因为资金短缺的缘故，替换的也少，发生事故的几率自然就大大地增加了。

但愿作为群众的我们，更给小黄车和戴威有提升造车工艺的时间，大伙儿评论里说说吧。

11岁孩子骑电动车产生事故家长有责任吗

11岁男孩骑小黄车被撞身亡后，其家属向ofo小黄车公司索赔760余万元。

静安法院认为，被告ofo小黄车公司作为新型自行车租赁活动的经营者，应尽到合理限度的管理义务。我国相关行政法规明确规定，在道路上骑自行车必须满12周岁。在无人值守的线上技术交易模式下，ofo小黄车公司应该考虑到未满12周岁的未成年人好奇心强、模仿性强、自我控制能力差等因素，应对共享单车的解锁方式尽到充分的注意。因此，在提醒注意、车锁解锁方式等方面，闷大ofo小黄车公司未尽到合理限度的管理义务，增加了受害人因骑行发生交通事故伤害的风险。对受害人因骑行发生交通事故死亡的损害后果存在一定因果关系，应承担赔偿责任。

同时，家庭教育在未成年人的成长过程中具有基础地位，被害人擅自解锁共享单车骑行发生交通事故，与监护人疏于监管有关。

回顾案情，2023年3月26日，11岁男孩小高与三位小伙伴未通过APP软件扫码获取密码，各自解锁一辆ofo共享单车后上路骑行，在天潼路、曲阜路、浙江北路路口时与一辆大客车相撞，不幸身亡。

事后，原告小高父母向静安法院提起诉讼，要求ofo共享单车所有方北京拜克洛克 科技 有限公司（以下称ofo小黄车公司）、肇事司机王某、肇事客车租赁公司和保险公司赔偿其人民币866万余元，且ofo小黄车公司立即收回市面上所有ofo机械密码锁具单车，并更换为更为安全的智能锁具。

2023年9月15日，该案在静安法院开庭审理。庭审中，原告代理律师认为，ofo小黄车公司存在三方面过错。第一，涉案自行车车身上没有任何有关“12周岁以下儿童不准骑行”的警示标志，对这一拆握事实ofo小黄车公司予以承认。第二，ofo小黄车公司的机械锁存在重大安全隐患与缺陷，因其密码不变、容易破解；较难锁牢，计费与上锁无关，无法限制使用人将其锁牢；且不打乱密码的话一按就开。第三，ofo小黄车公司对于投放在公共场所的单车疏于管理。

ofo小黄车公司还认为，原告的起诉缺乏新乡交通事故律师为您整理法律依据如下。因锁具本身并不存在缺陷，原告在起诉中以锁具存在容易非法打开的“缺陷”为由，有意混淆、扩大了法律上的“缺陷”概念；骑行自行车参与交通自然发生交通事故的风险，与原告起诉的所谓“缺陷”无关。

而对原告提出的高达700万元的精神损害赔偿金，ofo小黄车公司指出，在上海地区，有关精神损害赔偿方面有明确的规定，上限为5万元。原告代理律师则表示，上海地区对于精神损害赔偿的上限规定系1999年颁布，早已不适应现在的物价水平。

一审开庭后，经法院释明，两原告表示在该案中先行处理交通事故赔偿问题，再另行起诉ofo小黄车公司。

2023年3月6日，静安法院就交通事故赔偿案作出判决，被告肇事机动车一方承担40%的赔偿责任，被告保险公司在保险责任范围内承担相应的赔付责任，向原告赔偿人民币55万余元。目前该判决已生效，原告已获得相应赔付款。

在上述案件宣判之前，2023年2月，两原告以生命权纠纷为由将ofo小黄车公司另案起诉至静安法院，要求判令被告立即收回所有旅罩庆ofo机械密码锁具单车，并更换为更为安全的智能锁具；向两原告赔偿死亡赔偿金等共计人民币60余万元；精神损害抚慰金人民币700万元，共计760余万元。

6月12日，静安法院对这起生命权纠纷案作出上述判决。

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