导读：二、加快二手车流通6加快乘用车淘汰。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车在本市汽车销售企业购置新能源,旧机动车交易中心经营者和二手车经营主体应当建立完整的二手车交易购销、买卖、拍卖、经纪以及鉴定评估档案。《二手车流通管理办法》还要求建立旧机动车交易中心经营者和二手车经营,数据显示2022年第四季度起二手车交易量出现疲软二手车经理人指数显示从202。下面由扬州交通事故律师为您介绍二手车流通管理办法2022新规解读相关法律知识，希望能够帮助到您。

二手车流通管理办法2022新规解读

二手车政策新规定为对小型非营运二手车全面取消迁入限制。国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，于2022年8月1日起全面取消迁入限制，2022年10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。《扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》指出，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，并完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。新政出台后，中国汽车流通协会表示，汽车置换量将得到明显提升，同时二手车源、流通成本及流通效率也将得到改善，二手车价格会更亲民，进一步拉动市场需求增长，有利于二手车车商的库存尽快消化。

二手车流通管理办法(2022修正)

取消二手车限迁政策重点有以下几个方面：
1、一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
2、二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
3、三是支持开展经销业务，促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。

二手车流通管理办法2022新规定

随着二手车市场的兴起，越来越多的人选择购买二手车，但是在购买二手车的时候涉及到过户，就是把我们名下的车辆转移到购买者名下，以证明车辆属于购买者所有，那么2022 车辆过户 有哪些新规呢?下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识， 我整理了相关的内容，希望对您有所帮助。
2022年车辆过户新规
暂未出台新的过户规定。
旧机动车市场在车辆过户时实行经营公司代理制，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序：评估、验车、打票。
买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》，合同一式三份，买卖双方各持一份，工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。
等评估报告出来后，开始办理过户手续。办理好的过户凭证由买方保留，卖方最好也保留一份复印件，以备日后不时之需。
二手车过户注意事项
1、产证要合法

2、 车辆购置税
一定要看原车的税单，有些车原来是没有交过购置税的，但在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，所以为了解决由谁来补交这一问题，一定要看税单，因为这是一笔不菲的支出。
3、保险过户
在购车后一定要办清二手车过户手续，以免索赔时发生不必要的麻烦。
4、车辆本身有无问题
抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。
着力抓好项目建设。坚持把项目建设作为抓好扶贫工作的重要载体，争取更多更好的扶贫项目落户清太坪。并不断强化项目管理，进一步加强项目投资的科学统筹和整体调度，充分发挥项目的应有效益。充分发挥行业的、专项的、社会的扶贫积极性，搞好社会扶贫工作大合唱。
综上所述，2022年车辆过户新规产证要合法，过户窗口不直接对消费者办理。将车开到市场，有旧机动车经营公司为其代理完成，办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等。如果您情况比较复杂，也提供在线咨询服务，欢迎咨询专业。

二手车流通管理办法2022新规则

自2022年起，全国全面取消二手车限制迁移了。

根据《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2022年）》第一条第五项 加快繁荣二手车市场。进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照 3%征收率减按 2%征收增值税。

扬州交通事故律师温馨提醒：

《机动车登记规定》第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

参考资料来源：中国政府网——进一步优化供给推动消费平稳增长

商务部二手车流通管理办法2022

近日，国务院商务部新闻发言人高峰表示，2022年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。在2022年1月25日由商务部召开例行发布会上，新闻发言人高峰对外发布近期商务领域重点工作情况，并现场回答媒体提问。2022年1月初至今，太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。

高峰在会上被问到2022年全年全国二手车交易再次突破千万大关，能否请介绍一下去年全国二手车交易的相关情况和特点时表示，根据统计，2022年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元，同比增长34%。12月当月二手车交易123.09万辆，环比增长7.4%，与去年同期相比增长了13.85%，交易金额达到746.83亿元，同比增长11.04%。但相比发达国家，二手车与新车2：1的销售比例，我国还有很大努力空间，而最大阻碍就是地方限制迁入政策。

早在2022年3月，国务院就印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制定限迁政策。已实施限迁的地方，最晚在2022年5月底前取消。但之后没了下文，解除限迁进展缓慢。去年3月，商务部、公安部、环保部联合发函，对取消二手车限迁进展缓慢的地区将提请国务院适时开展实地督查。截至2022年上半年，共有135个城市下发文件取消二手车限迁。内蒙古自治区从1月10日起，除黄标车外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车放行。

而山西的太原和大同也宣布从1月10日起取消限迁政策，湖北宜昌和辽宁大连分别从1月15日和1月17日起解除二手车迁入限制。对此高峰明确，今年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业的发展，促进我国汽车市场不断优化结构，在五大发展理念的指引下高质量地发展。可以想见今年的二手车市场必定持续火爆，监管的压力也随之升高！

二手车流通管理办法2022pdf

什么是二手车限迁

所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。

通俗易懂的解释：二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

地方政府对外解释的理由往往是为了环保，据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。但事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。

为什么要全面取消

随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。数据显示，目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。

早在2022年3月，就有意见强调各地不得制定实施限制二手车迁入政策，已经实施限迁的地方，要在2022年5月底前予以取消。但这一意见并未受到重视，二手车解除限迁政策进展缓慢，而此次必将加快推进。

全面取消限迁有利于汽车市场的健康发展，增加流通，扩大范围，提高市场经济杠杆作用。

对我们有什么影响

二手车限迁政策取消，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。而对于整个二手车市场来说，此次强调“全面取消二手车限迁”，将极大地推动汽车行业的流通，盘活现有存量。对于广大想要购买二手车的准车主来说，需要付出的价格也会更加便宜，手续也更为简单

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